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[判断题]

JK型车辆减速器制动风缸活塞和活塞杆要进行初加工，剩余量比加工后尺寸£«1mm，焊接后进行精加工。（)

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第1题

JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度，锥度不大于公差之半。（)

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第2题

JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验。（)

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第3题

JK型车辆减速器夹板长度是中间夹板是1789mm，两端夹板为1599mm。（)

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第4题

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（)。

A.制动主管

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸

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第5题

当工作行程较长时.采用（)缸较合适。

A.单活塞

B.双活塞杆

C.柱塞

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第6题

下列选项中，不会引起蒸汽往复泵异响的原因是（)。

A.缸套松动

B.活塞锁母松动

C.十字接头松动

D.活塞杆磨损

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第7题

如图所示三种形式的液压缸，活塞和活塞杆直径分别为D、d，如进入液压缸的流量为q，压力为P，若不计

压力损失和泄漏，试分别计算各缸产生的推力、运动速度大小和运动方向。

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第8题

液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过（)mm时应更换。

A.0.1

B.0.15

C.2

D.0.25

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第9题

设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径，就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。（)

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第10题

活塞式压力计是由压力发生系统和（)两大部分组成。

A.活塞缸

B.压力测量系统

C.专用砝码

D.进油阀

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第11题

属于活塞式压力计压力测量系统组成的是（)。

A.活塞缸

B.进油阀

C.手摇泵

D.油杯

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