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[判断题]

机车司机发现已接到并经确认的路票丢失时,要立即停车。()

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第1题
车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应报告列车调度员,与列车调度员核对确认后,()。

A.重新输入正确的车次号

B.通知司机停车

C.与司机核对

D.通知司机继续运行

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第2题
列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需下车检查时,列车调度员根据司机(动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求,发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令,司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的()后,下车检查(动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

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第3题
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后,方可填写路票,确认路票填写无误后加盖车站站名章,与司机确认交接并在指定位置向司机显示好了手信号。()
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第4题
于填写的路票,车站值班员应确认并与助理值班员或指定办理行车的人员相互检查、复诵,确认无误并加盖站名印后,方可送交司机。()
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第5题
在确认消费者金融信息发生泄露、毁损、丢失时,银行、支付机构应当立即报告银行、支付机构住所地的中国人民银行分支机构。()
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第6题
递送路票人员确认屏蔽门、车门安全后,在列车前进方向第二个车门处向司机显示(),待司机动车后方可收回。

A.好了手信号

B.道岔开通手信号

C.发车手信号

D.引导手信号

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第7题
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写()交付司机,利用路票作为列车占用区间的凭证,以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第8题
接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km£¯h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放已缓解后进行试拉,确认两车连挂状态良好。()
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第9题
列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员()的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业(动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

A.引导接车

B.接触网已停电

C.路票行车

D.绿色许可证

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第10题
分包商接到()的指令后,完成分包合同约定工作范围以外的施工任务后,承包商应按分包合同的变更对待,给分包商相应的补偿。

A.业主直接发布

B.工程师直接发布

C.承包商直接发布

D.工程师代表发布并经工程师确认

E.工程师代表发布并经承包商确认

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第11题
使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.特定路票

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