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[主观题]

为什么上、下缸温差应在允许范围内？

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更多“为什么上、下缸温差应在允许范围内？”相关的问题

第1题

高、中压上、下缸温差大，你有什么办法将其回复至正常范围？

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第2题

燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为()，燃烧器缸体上下缸温差为()。

燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为（)，燃烧器缸体上下缸温差为（)。

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第3题

汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（)造成的。

A.上、下缸存在温差

B.汽缸有剩余蒸汽

C.汽缸疏水不畅

D.转子与汽缸温差大

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第4题

对汽缸保温要求：一是当周围空气温度为25℃时，保温层表面的最高温度不得超过50℃;二是汽轮机的上、下缸之间的温差不应超过（)。

A.35℃;

B.50℃;

C.60℃;

D.80℃。

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第5题

汽轮机上、下缸温差大的原因？

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第6题

机组启动中如何控制好上、下缸温差？

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第7题

采用中间再热循环可提高蒸汽的()，使低压缸的蒸汽()保证在允许范围内。

采用中间再热循环可提高蒸汽的（)，使低压缸的蒸汽（)保证在允许范围内。

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第8题

高温液力透平投用时描述不正确（)。

A.液力透平上、下筒体温差不能超过设定值

B.液力透平相关联锁未动作，并确认复位

C.联锁画面允许启动

D.启动时高分角阀不用动作

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第9题

为什么汽缸结合面的螺栓一般要在调节处缸壁温度下降至80℃以下时方可拆卸？

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第10题

变电站设备外绝缘及绝缘子的红外热像检测，应在阴雨、雾天进行。主要检测设备外绝缘、支柱绝缘子、悬式绝缘子等外表，红外热像显示应无热区分布的异常;温升、温差应在DL/T664—2008“电流致热型设备缺陷诊断判据”规定值的范围内。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

减少缸套磨损，应使柴油机保持在（)范围内工作运行。

A.最高温度

B.最低温度

C.正常温度

D.允许温度

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