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[单选题]

KZW一4型空重车自动调整装置为（)调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求。)

A.一级

B.二级

C.三级

D.无级

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第1题

当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将（)的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

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第2题

简述空重车调整阀供给作用原理。

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第3题

简述空重车调整阀保压作用原理。

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第4题

“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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第5题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损，缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损，手动空重车位调整正确。（)

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第6题

对无列检作业的车站，货检作业还应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整。（)

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第7题

国内特快专递续重计费区调整为（)个。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第8题

DS862£4型电能表相位补偿装置是通过改变（)来达到调整误差的目的。

A.粗调为αI角，细调为β角

B.粗调为β角，细调为αI角

C.粗调、细调都为αI角

D.粗调、细调都为β角

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第9题

DDZ£Ⅲ型调节器进行比例度δ校验，需要调整测量信号（输入信号)和给定信号均为3V（即50%)，即偏差为零时，再把切换开关拨到“自动”位置。（)

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第10题

制动间隙自动调整装置不是安全技术检验项目。（）

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第11题

油压低自动停车装置的作用油压（)。

A.不可以调整

B.可以调整，使用中应经常调整

C.可以调整，使用过程中一般不需要调整

D.装置拆检后也不应进行调整

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