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[单选题]

水上交通事故的统计研究表明,江河中的碰撞事故发生率夜间()白天,下半夜()上半夜。

A.高于,低于

B.低于,高于

C.低于,低于

D.高于,高于

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第1题
水上交通事故的统计研究表明,碰撞事故的一个主要原因是避让失误,其中()又是主要成分。

A.避让幅度小

B.避让不及时

C.向左避让

D.A和B

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第2题
根据2002年《水上交通事故统计办法》规定,某油轮在厂修时,引起船舶火灾,该事故可归类于()。

A.船舶交通事故

B.非船舶交通事故

C.船舶火灾交通事故

D.船厂引起的船舶火灾交通事故

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第3题
根据我国《水上交通事故统计办法》,搁浅事故的等级按照搁浅造成的()确定。A.经济损失B.停航时间

根据我国《水上交通事故统计办法》,搁浅事故的等级按照搁浅造成的()确定。

A.经济损失B.停航时间C.到港时间延误D.交货时间延误

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第4题
某国连续四年的统计表明,在夏令时改变的时间里,比其他时间的车祸高4%。这些统计结果说明时间的改变严重影响了某国司机的注意力。得到这一结论的前提条件是()。

A.该国的司机和其他国家的司机有相同的驾驶习惯

B.被观察到的事故率的增加,几乎都是归因于小事故数量的增加

C.关于交通事故发生率的研究,至少需要五年的观察

D.没有其他的诸如学校假期和和节假日导致车祸增加的原因

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第5题
某国连续四年的统计表明,在夏令时改变的时间里比其他时间的车祸高4%。这些统计结果说明时间的改变严重影响了某国司机的注意力。得到这一结论的前提条件是()。

A.该国的司机和其他国家的司机有相同的驾驶习惯

B.被观察到的事故率的增加几乎都是归因于小事故数量的增加

C.关于交通事故发生率的研究,至少需要五年的观察

D.没有其他的诸如学校假期和节假日导致车祸增加的因素

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第6题
根据有关事故统计报告的规定,除道路交通、火灾和水上交通事故之外的其他察故,人员失踪超过()天的,可以按照死亡事故进行统计报告。

A.7

B.10

C.15

D.30

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第7题
某国连续四年的统计表明,在夏令时改变的时间里比其他时间的车祸高4%。这些统计结果说明时间的改变
严重影响了某国司机的注意力。 得出这一结论的前提条件是()

A.关于交通事故发生率的研究,至少需要5年的观察

B.该国的司机和其他国家的司机有相同的驾驶习惯

C.被观察到的事故率的增加几乎都是归因于小事故数量的增加

D.没有其他的诸如学校假期和节假日导致车祸增加的因素

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第8题
某国连续四年的统计表明,在夏令时改变的时间里发生车祸的数量比其他时间的车祸高4%。这些统计结果说明时间的改变严重影响了该国司机的注意力。得到这一结论的前提条件是()。

A.该国的司机和其他国家的司机有相同的驾驶习惯

B.被观察到的事故率的增加几乎都是归因于小事故数量的增加

C.关于交通事故发生率的研究,至少需要观察五年

D.没有其他的诸如学校假期和节假日学生外出引发车祸增加的因素

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第9题
属于纯粹公共产品的是()。

A.环境

B.堤坝

C.公共广播节目

D.江河中的鱼类

E.公路桥梁

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第10题
水是生命之源,下列有助于防止水资源污染的是()

A.将海水淡化

B.使用含磷洗衣粉

C.农业上合理使用农药

D.将工厂废水直接排入江河中

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第11题
某市通过对连续五年的交通事故统计发现,在一年当中的有雨雪恶劣天气的日子里,骑车人的交通事故比平日里低36%,这说明在恶劣天气的日子里该市的骑车人反而不容易出交通事故。得出这一结论的前提条件是()。

A.在其他的城市里用同样的方法统计,得到的结果却相反

B.在恶劣天气的日子里,司机一般都放慢速度,小心驾驶

C.国际上对交通事故的统计研究通常需要收集8—10年的数据资料

D.在恶劣天气的日子里,与平日相比,骑自行车出行的人数没什么变化

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