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[多选题]

运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行,对整体系统在正常和非正常运行条件下的()等进行演练,验证是否具备高速运营条件。

A.行车组织

B.客运服务

C.应急救援

D.站舍分配

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第1题
运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行,对整体系统在正常和非正常运行条件下的()等进行演练,验证是否具备高速运营条件。

A.行车组织

B.客运服务

C.应该急救援

D.站舍分配

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第2题
动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加,按规定处置后司机在开车前必须进行一次(),确认制动系统功能正常。

A.完整的制动试验

B.安全预想

C.牵引试验

D.断蓄电池

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第3题
为验证在实际运行中风电控制和安全系统是否满足设计规定的功能要求,应进行下列检查和试验:()。
为验证在实际运行中风电控制和安全系统是否满足设计规定的功能要求,应进行下列检查和试验:()。

A.传感器及其安装规程的检查

B.控制柜安全检查和试验、控制功能的检查和试验

C.安全保护功能的检查和试验

D.软并网功能试验、抗电磁干扰试验

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第4题
关于调试作业下面描述错误的是()。

A.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等),难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时,车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业,并通知调试负责人

B.如需进行推进调试项目,由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度员并安排胜任人员引导;列车推进调试作业不得超过15km/h,严禁进行无人引导的推进作业

C.进行信号调试,在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时,司机必须立即采取紧停措施停车

D.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时,电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验

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第5题
列车区间运行时分是由客运部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。()
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第6题
灭菌设备安装完成后,应对设备规格、性能、公用工程系统、附件、仪表等进行安装确认,然后进行运行确认和性能确认,即()试验

A.热分布试验

B.装载量试验

C.热穿透试验

D.产品试验

E.生物指示剂验证

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第7题
全特性试验是在锅炉热态时风机单独运行或并列运行条件下进行的。()
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第8题
"冷滑"试验是()情况下内燃机车牵引实验列车进行滑行以检验建设过程质量的过程.

A.列车不带电

B.接触网带电

C.正常运行

D.在车辆段里

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第9题
重大危险源对象大多数时间运行在安全状况下。监控预警系统的目的主要是监视其()危险源对象的运行情况及状态,并对其实时和历史趋势作一个整体评判,对系统的下一时刻做出一种超前(或提前)的预警行为。

A.非正常情况下

B.正常情况下

C.非正常工况下

D.任何情况下

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第10题
对综合控制系统试验说法正确的是()。

A.综合控制系统应在回路试验和系统试验前对装置本身进行试验

B.综合控制系统的试验应在本系统安装完毕,相关设施均已投人运行的条件下进行

C.综合控制系统的试验有硬件和软件试验

D.综合控制系统的试验可按产品的技术文件和设计文件的规定进行

E.综合控制系统的试验应在回路试验和系统试验后进行

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