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[判断题]

列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。()

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第1题
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(或安全门)之间开车,造成人员伤害的属于()事故。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第2题
进行互锁解除操作时的时机:待乘客乘降完毕且车门、屏蔽门关好后立即进行“互锁解除”操作,直至下一列车到站停稳以后(开门之前)再松开“互锁解除”,待乘客乘降完毕后,并且车门、安全门关好完毕再进行“互锁解除”操作,此操作步骤循环至故障排除()此题为判断题(对,错)。
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第3题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,若有人员受伤,寻找()及以上目击证人,交值班站长处理。

A.一名

B.两名

C.三名

D.四名

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第4题
在一次完整的屏蔽门开关过程中,简述列车车门与屏蔽门的动作时序,仅重要时序。

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第5题
车门控制系统可通过()联动控制站台屏蔽门/安全门。

A.车门系统

B.风源系统

C.信号系统

D.空气制动系统

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第6题
在系统级控制模式下,列车进入车站后可以停在任何位置开启屏蔽门。()
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第7题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,在危及人身或行车安全时,()须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧急停车按钮的途中,向司机端显示紧急停车手信号)避免夹人夹物动车,向车控室汇报。

A.值班站长

B.站务员

C.站台岗人员

D.就近人员

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第8题
BM等级下,在站台区域内无线通信条件良好的情况下,系统不具备车门与安全门的联动功能()
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第9题
CTC列车进站过程中屏蔽门突然打开会造成列车紧制。()
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第10题
()、()在确认列车客室车门及屏蔽门已关好、无夹人夹物等不安全情况后,列车驾驶员即可上车[多选题]*

A.列车驾驶员

B.安检

C.车站工作人员

D.保洁

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