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[单选题]

汽车修理质量评定,包括对汽车整车、发动机和车身修理质量的评定,用综合项次合格率来表示,分为()。

A.4个等级

B.2个等级

C.6个等级

D.3个等级

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第1题
汽车维修企业是指从事汽车维护和修理生产的经济实体。一般包括汽车修理企业、汽车专项修理业户、汽车技术状况诊断检测站和:()

A.发动机专修

B.汽车维护企业

C.连锁店

D.变速箱专修

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第2题
汽车整车装备质量是指汽车完全装备好的质量,但不包括随车工具和备胎的质量。()
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第3题
整车装备质量(kg)是汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具()

A.备胎

B.方向盘

C.后桥

D.驾驶员

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第4题
简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第5题
常用的静态模型有()

A.发动机数据模型

B.各种液压阀电压-压力输出特性模型

C.汽车整车动力学模型

D.防抱死制动模型

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第6题
汽车修理中,钣金件成型和装配时应设工序检验,恢复整车后必须经过总检。()
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第7题
拼装车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车;或者使用了报废(包括事故后整车报废理赔)、走私机动车的发动机(驱动电机)、方向机(转向器)、变速器、前后桥、车架(车身)等五大总成之一组装的机动车。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
德育质量的评定包括对学生对德育活动和情感体验强度的评价。()
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第9题
根据《QC/T 265汽车零部件编号规则》,零部件包括总成、分总成、子总成、零件和()

A.整车件

B.单元体

C.元器件

D.损耗件

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第10题
注册登记查验时,对总质量大于或等于4500kg的(即中型和重型)货车和货车底盘改装的专项作业车,旅居挂车和总质量大于3500kg的其他挂车,发动机中置的乘用车及所有三轮汽车、危险货物运输车辆,查验外廓尺寸、轴数、轴距和整备质量。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
焊接质检人员的职责包括()。

A.编制焊接作业指导书

B.参与焊接质量管理

C.确定焊接检测部位

D.对现场焊接质量管理

E.评定焊接质量

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