题目内容
（请给出正确答案）
A.很多新车配有当人坐上前排座位就自动拴好的安全带
B.因为需要为日益增多的因没有系安全带造成的人们的伤亡支付保险金，所以对所有汽 车车主收取的汽车保险费率越来越高
C.在起飞和降落时飞机乘客也被要求系上安全带
D.在汽车交通事故中，没有系安全带的乘客受伤的人数比系安全带的乘客受伤的人数多
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A.很多新车配有当人坐上前排座位就自动拴好的安全带
B.因为需要为日益增多的因没有系安全带造成的人们的伤亡支付保险金，所以对所有汽车车主收取的汽车保险费率越来越高
C.在起飞和降落时飞机乘客也被要求系上安全带
D.在汽车交通事故中，没有系安全带的乘客受伤的人数比系安全带的乘客受伤的人数多
A.在被调查的所有司机和前座乘客中，20%以上在发生事故时是系上安全带的
B.该大都市的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远超过20%
C.调查中发现，因汽车事故受重伤者中，司机和前座乘客要比后座乘客多
D.一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带
A.在被调查的所有司机和前座乘客中，20％以上在发生事故时是系着安全带的
B.该大都市中的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远超过20％
C.调查中发现，因汽车事故受重伤者中，司机和前座乘客要比后座乘客多
D.一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带。
A．没有违反求生规则，因为安全带损坏了无法使用。但是工作任务还是需要完成
B．该行为和求生规则无关，因为安全带损坏并不影响叉取货物
C．叉车司机没有根据要求在驾驶叉车时使用安全带，这是潜在的违反求生规则的行为，工厂需要邀请相关人员发起调查
A.尽管确实是为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带
B.汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨
C.在实施了强制要求系安全带的法律后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降
D.法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理
A.尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带
B.汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨
C.在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降
D.法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理
A.超载客车不出站
B.安全例检不合格客车不出站
C.驾驶员资格不符合要求不出站
D.客车证件不齐全不出站和出站登记表未经审核签字不出站
E.乘客和驾驶员不系安全带不出站
问题：
施工员指派洒水车司机顶替装载机司机作业，违反了哪两条规定？
A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能
B．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡
C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%
D．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车
A.其中三不进站指的是：无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站。
B.其中六不出站指的是：超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站，出站登记表未经审核签字不出站
C.汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”
D.按照“三不进站、六不出站”的原则，仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可
