如果结果不匹配，请 
更多“当通过静态CMOS电路来实现逻辑功能时，PMOS器件串联相当…”相关的问题
A.该电路实现全加器的逻辑功能，Y1为和的输出，Y2为进位输出
B.该电路实现一致性判别的逻辑功能，Y1是判别为一致时的输出，Y2为不一致的输出
C.该电路实现奇偶校验的逻辑功能，Y1为奇数输出，Y2为偶数输出
D.该电路实现全减器的逻辑功能，Y1为差的输出，Y2为借位输出
图P9.7(a)是用CMOS与非门和反相器组成的微分型单稳态电路。
(1)指出稳态下υ1为高电平时υ01、υ12和υ0的逻辑电平。
(2)画出在图P9.7(b)所示的负触发脉冲作用下υ01、υ12和υ0的波形。假定触发脉冲的宽度小于输出脉冲的宽度。
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
1b0=(111)B时,Y5Y4Y3Y2Y1=()B(2)简要描述该电路的逻辑功能.
如图10.54所示逻辑电路.开始工作时按一下复位开关进入初始状态,分析该电路.
(1)描述电路逻辑功能;
(2)简要描述电路中CT74161,JK触发器及门电路的作用;
(3)当连续输入33个CLK脉冲后,74LS161的状态编码Q3Q2Q1Q0=(2)B及触发器的状态编码QCQBQA=()B.
