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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（)

A.7000～8000V

B.8000～9000V

C.9000～10000V

D.10000V以上

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第1题

高技术条件下，人民防空工作出现了许多新的特点。比如高技术条件下的作战飞机能在各种时间和气象条件下飞行，尤其是采用电子干扰等办法，使对空识别十分困难。（)

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第2题

电控发动机起动后，最佳点火提前角=初始点火提前角£«基本点火提前角£«修正点火提前角。（)

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第3题

在使用中，点火开关接通，发动机没有起动或起动后的短时间内，故障指示灯点亮是正常现象。（)

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第4题

排气制动是一种通过关闭汽车发动机的排气通道，使发动机活塞在排气行程受到气体的反压力来阻止发动机运转，从而达到制动减速目的的装置，广泛用于各种大型汽车。（)

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第5题

在使用中，点火开关接通，发动机没有起动或起动后的短时间内，故障指示灯（)是正常现象。

A.点亮

B.不亮

C.部分点亮

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第6题

用汽车专用示波器检测传统点火系的工作情况时，发动机点火时次级电压显示的三类波形为：直列波、重叠波和高压波。（)

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第7题

蓄电池向点火系统供电发生在发动机的（)阶段。

A.起动

B.不发电或电压低

C.发电机超载

D.所有阶段

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第8题

电控发动机不能起动故障可能原因主要有（)。

A.蓄电池电压低

B.转速传感器故障

C.点火、喷油系统故障

D.防盗系统故障

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第9题

作为阻止车辆起动的防盗措施，主要通过切断发动机的起动电路以及通过发动机电控单元间接切断燃油供应和切断（)系电路来实现。

A.照明

B.信号

C.仪表

D.点火

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第10题

多数电控点火系统的发动机都设有()，当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用()进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过()查明故障部位和原因。

多数电控点火系统的发动机都设有（)，当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用（)进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过（)查明故障部位和原因。

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第11题

空气流量计会造成（)等故障现象。

A.发动机起动困难

B.怠速不稳

C.发动机易熄火

D.发动机动力不足

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