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[判断题]

严格管控计划停电,统筹各类停电需求,实行能转必转、能带不停、先算后停、一停多用,确保停电范围最小、停电时间最短、停电次数最少。()

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第1题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时,站段、车站要指派胜任人员参加盯控,对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。()(
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第2题
生产运行环节:提高电网运维水平。加快电网改造升级,强化计划停电综合管控和设备运维质量管控。持续(),加大(),合理(),提升(),切实改善供电质量 。

A.完善配电网架结构、电网改造升级力度、安排电网检修计划、配电网运行管理水平

B.完善配电网架结构、安排电网检修计划、电网改造升级力度、配电网运行管理水平

C.完善配电网架结构、配电网运行管理水平、电网改造升级力度、安排电网检修计划

D.电网改造升级力度、安排电网检修计划、配电网运行管理水平、完善配电网架结构

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第3题
变电所的停电操作,即使是有计划的停电,若影响到环控设备的运行,停电前由电调用()。
变电所的停电操作,即使是有计划的停电,若影响到环控设备的运行,停电前由电调用()。

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第4题
国家对疫苗实行最严格的管理制度,坚持()。

A.安全第一

B.风险管理

C.全程管控

D.科学监管

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第5题
下列选项中体现社会主义本质属性和规定是()。

A.增进入全面发展和社会和谐

B.实行高度发达商品经济

C.建立完全纯粹公有制经济

D.实行严格管控筹划经济

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第6题
防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有()。

A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好

B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区

C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时,必须先断电后处理,并及时将肇事车辆调入无电线路

D.待处理妥当,人员撤离后方可恢复供电

E.实行分级管理,分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥

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第7题
各分公司资金收入和支出实行“年度预算管控、月度计划拨付”。每年年初,省公司下达自由现金流、经营现金流等资金预算指标()
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第8题
所有车控室IBP均设有触轨紧急停电按钮()
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第9题
接触网停电时,盯控人员须按规定及时到场盯控。()
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第10题
原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照()进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。

A.封锁线路

B.全站停电

C.非正常接发车作业

D.封锁正线

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第11题
原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照封锁线路进行安全卡控,不需并纳入安全卡控措施。()
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