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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

出口车道应具备全网（）功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.最短路径

B.入口收费站编码信息输入和查询

C.入口时间输入

D.入口信息选择确认

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更多“出口车道应具备全网（）功能，为特情处理时获取通行费计费信息提…”相关的问题

第1题

出口车道应具备全网入口收费站（)为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.编码信息输入和查询

B.入口时间输入

C.入口信息选择确认功能

D.入口车型输入

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第2题

出口车道应具备（)、（)、入口信息选择确认功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

A.全网入口收费站编码信息输入和查询

B.入口时间输入

C.入口车牌输入

D.入口车型输入

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第3题

ETC出口费显显示“CPU卡过期请走人工车道”，应如何处理？

A.手持机读取标签信息放行

B.记录后直接放行

C.混合车道ETC特情操作放行

D.混合车道MTC特情操作放行

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第4题

ETC出口费显显示“车牌不匹配请刷卡通行”，应如何处理？

A.手持机读取标签信息放行

B.记录后直接放行

C.混合车道ETC特情操作放行

D.混合车道MTC特情操作放行

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第5题

进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()

A.入出口可达路径最小费额

B.入出口可达路径最大费额

C.入出口可达路径最短路径

D.入出口可达路径最长路径

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第6题

兜底计费是特情处理时，车道系统请求在线计费服务失败后，经站级管理人员授权后采取的计费方式。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费请求失败后的兜底计费方式为入出口可达路径最小费额。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

收费现场过程中，需进行特殊情况处理并进行系统或人工标记的特情数据不包括（)。

A.入出口车牌与车型不一致

B.无入口信息

C.无效入口站编码

D.车辆ETC车道收费车型与MTC车道收费车型不一致

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第8题

路径查询确认原则：出口车道特情处置中无入口信息和在线计费失败的应先进行查询确认。（)

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第9题

ETC车辆在预约名单内的，出口车道软件可采用两种方式处理：一是ETC卡面进行______后，省中心系统

对查验合格的交易数据进行二次优惠处理；二是______后，现场查验合格的直接进行优惠处理，并记录特情信息。

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第10题

进行车辆特情处理时，车道系统应先请求（)在线计费服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息

A.省级或部级

B.省交通集团

C.省营运平台

D.粤东区域

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第11题

当ETC车辆在专用车道无法正常通行时，应及时通过（)的方式处理。

A.特情处理

B.引导至MTC车道

C.人工干预

D.动态管理

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