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[单选题]
屏蔽门站台级控制是由列车驾驶员或（)在站台PSL上对屏蔽门进行开/关门的控制方式。
A.车站人员
B.值班员以上人员
C.站务人员
D.站务员
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A.车站发现明火，初期无法扑灭，火势不可控，车站向行调申请关站。
B.车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因，车站向行调申请关站。
C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。
D.列车在站台或部分在站台发生火灾时，由关系车站向行调申请关站。
E.车站公共区发现明火，初期使用灭火器将火扑灭
A.屏蔽门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示 功能
B.可以从门头指示灯、PSC(中央控制盘) 了解屏蔽门运行状态、故障信息
C.可对发生故障的门体进行隔离旁路，隔离维修
D.屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为：屏蔽门与信号联锁控制(系统级)、PSL (就地控制盘即站台级)、屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级)。
A.就近显示
B.头端墙侧扶梯口，靠近紧急停车按钮附近
C.站台头端墙，屏蔽门与线路间站台上
D.在便于司机辨认的前提下，完成相关作业后可就地显示
