关于承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术。下列说法错误的是()。
A.在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台,如设计无要求,基底应浇筑10cm厚混凝土垫层
B.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理,并清除锚筋污、锈
C.盖梁为悬臂梁时,混凝土浇筑应从一端向悬臂端开始浇筑
D.钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土,一次连续浇筑完成
A.在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台,如设计无要求,基底应浇筑10cm厚混凝土垫层
B.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理,并清除锚筋污、锈
C.盖梁为悬臂梁时,混凝土浇筑应从一端向悬臂端开始浇筑
D.钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土,一次连续浇筑完成
该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工,并如期完成。
桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位,梁缝压死。事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录,其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中,发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8米。
第34题:该桥出现桥台移位,梁缝压死的原因是什么?
背景
北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作?
A.在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止
B.封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛,将钢梁横移就位
C.在便桥梁下建筑新墩台
D.在新台后回填并做锥体
E.抬高便桥钢梁,架设增建的新桥
问题:
1.试评述土围堰技术措施的正确性。
2.施工单位在工程完工后所交文件是否全面?还缺哪些文件?
A.浇筑墩台柱混凝土时,应铺同配合比的水泥砂浆两层
B.基础面宜采用凹槽接头,凹槽深度不得小于100mm
C.柱身高度内有系梁连接时,应先浇筑柱身,再浇筑系梁
D.钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土,一次连续浇筑完成
A.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体构件较重的施工条件
B.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件
C.单点顶推适用于桥墩较高、梁体较轻的施工条件
D.多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较大的墩的施工条件
E.单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件