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[主观题]

重庆B型地铁车辆拖车上施加的总空气制动力受______限制,当拖车上的空气制动力未达到极限时,动车上不需要补充空气制动。

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第1题
YZ£­1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
YZ£­1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

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第2题
在车身稳定性控制系统VSC中,电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是()

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑

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第3题
B型地铁列车当电制动检测到滑行时,电制动进行______,同时向EBCU发出电制动滑行信号,发生滑行动车的______制动力不再增加。

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第4题
车辆制动机是利用贮存在()内的压力空气作为制动动力的。
车辆制动机是利用贮存在()内的压力空气作为制动动力的。

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第5题
目前车辆产生制动力的方法主要有闸瓦(踏面)制动和盘型制动两大类。()
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第6题
重庆B型地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为______KG

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第7题
KZW一4型空重车自动调整装置为()调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。)

A.一级

B.二级

C.三级

D.无级

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第8题
重庆B型地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为______kPa。

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第9题
CRH2系列动车组发生制动力不足(123)故障时,动车组自动施加()停车。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第10题
B型地铁列车广播系统功放模块输出至扬声器采用定压______,以防止车上各种电气对广播音频信号的干扰。

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第11题
CRH5型动车组由8辆编组构成,动力配置为()。

A.5动3拖

B.6动2拖

C.3动5拖

D.4动4拖

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