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[判断题]

连杆轴颈的磨损,不会造成汽缸套及活塞环过早的磨损。()

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第1题
活塞环与汽缸套间隙过大会造成机油耗量增加()
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第2题
下列()不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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第3题
空气滤清器机油过多将会()

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第4题
空气压缩机应每半年检查一次()磨损的情况。

A.吸、排气阀

B.气缸活塞及活塞环

C.调压阀

D.曲轴连杆组

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第5题
空气滤清器质量差是造成缸套与活塞环严重磨损重要原因。()
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第6题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第7题
填料函或活塞环磨损,不会造成漏气现象。()
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第8题
不属于活塞连杆组的零件是()

A.活塞环

B.连杆

C.汽缸垫

D.活塞销

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第9题
以下情况不用塞尺测量的是()。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第10题
发动机机油耗量过高的原因可能是:()

A.粘度太高

B.粘度太小

C.润滑系统存在机油渗漏

D.汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏

E.气门油封损坏或变硬老化

F.添加机油量过多

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第11题
往复泵达不到规定的压力和排量的可能原因有()。

A.活塞环、柱塞或缸套磨损

B.电机转速过低

C.安全阀部分打开

D.旁通阀内漏

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