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[单选题]

双转子燃气涡轮发动机的低压压气机增压比、高压压气机增压比及压气机总增压比之间的关系是()。

A.总增压比=低压压气机增压比+高压压气机增压比

B.总增压比=低压压气机增压比×高压压气机增压比

C.总增压比=高压压气机增压比-低压压气机增压比

D.总增压比=高压压气机增压比/低压压气机增压比

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第1题
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是()。【单选题】

A.使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件

B.给燃油增压,提高燃油的雾化程度

C.压缩空气,提高空气的压力

D.控制发动机的转速

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第2题
单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是()。【单选题】

A.逐级增大的

B.逐级减小的

C.逐级不变的

D.逐级先增大后变小的

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第3题
燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片()。【单选题】

A.厚。且弯曲程度大

B.薄,且弯曲程度小

C.薄,且弯曲程度大

D.厚,且弯曲程度小

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第4题
发动机正常工作时,燃气涡轮发动机的涡轮是()旋转的。

A.压气机带动

B.燃气推动

C.电动机带动

D.燃气涡轮起动机带动

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第5题
燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是()。【单选题】

A.压气机进口空气压力

B.涡轮进1:3温度

C.燃烧室压力

D.压气机出1:3压力

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第6题
燃气涡轮发动机在地面工作时, 若遇过大顺风则易诱发压气机喘振. ()
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第7题
燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起()。

A.排气温度升高,压气机性能恶化

B.排气温度升高,压气机性能变好

C.排气温度降低,压气机性能变好

D.排气温度降低,压气机性能恶化

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第8题
从维修的观点,燃气涡轮发动机热段部件指()。【单选题】

A.风扇,压气机

B.压缩段和膨胀段

C.减速段和加速段

D.燃烧室,涡轮,喷管

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第9题
燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是()。【单选题】

A.压气机最后一级的整流器

B.涡轮第一级导向叶片

C.喷管处的整流锥

D.表面燃烧室中的旋流器

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第10题
燃气涡轮发动机中压气机的功用是()。【单选题】

A.增大进入发动机的空气流量”

B.压缩空气,提高空气的压力”

C.增大进入发动机的空气容积

D.降低进入燃烧室的空气温度

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第11题
航空燃气涡轮发动机的压气机效率【单选题】

A.为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比

B.为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比

C.为压气机流动损失功与压气机实际功之比

D.为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功

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