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[判断题]

带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。()

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第1题
带传动是利用传动带作为中间挠性件,依靠传动带与带轮之间的()或啮合来传递运动和动力。

A.结合

B.摩擦力

C.压力

D.相互作用

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第2题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。()

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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第3题
V带传动中,动力传递是依靠张紧在带轮上的带与带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。()
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第4题
以下关于带传动正常工作时产生弹性滑动的原因说法正确的是?()

A.带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成

B.带传动靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动

C.弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象

D.弹性滑动是带传动过程中不可避免的现象,是带传动中一种固有的现象

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第5题
V带传动中,动力传递依靠张紧在带轮上的带与带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。()
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第6题
传动带的张紧力过大,会使带急剧磨损,影响传动效率。()
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第7题
带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传递运动和动力。

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第8题
带传动是由主动轮、从动轮和传动带组成,靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。()
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第9题
传动带在工作时产生弹性滑动,是由于()。

A.传动带与带轮间的摩擦系数偏低

B.传动带不是绝对挠性件

C.传动带的紧边与松边拉力不等

D.传动带绕过带轮产生离心力

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第10题
带传动主要是依靠()来传递运动和动力的。

A.带与带轮接触面间的正压力

B.带的紧边拉力

C.带与带轮接触面间的摩擦力

D.带的预紧力

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