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第4题
火车和汽车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（）。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
D.半导体收音机和手机接收处理电磁波信号的处理不同
第5题
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（）。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
D.半导体收音机和手机接收、处理电磁波信号的机理不同
第6题
火车和汽车的车厢基本是金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是()。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
第7题
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机与外界通话，原因是：
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
第8题
火车和汽车车厢基本上是个金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外界通话，原因是（）。
A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
第9题
当对某预应力混凝土连续梁进行持久状况下承载能力极限状态计算时，下列关于作用效应是否计人汽车车道活载冲击系数和预应力次效应的不同意见，其中（）项正确，并简述其理由。提示：按《混凝土桥规》判定。
A.二者全计人
B.前者计人，后者不计人
C.前者不计人，后者计人
D.二者均不计人
第11题
火车和汽车车厢基本上是金属封闭结构，在车厢里听不清半导体收音机的广播，却可以通过手机和外
界通话，原因是()。
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A.半导体收音机的灵敏度大大低于手机
B.二者电磁波的电磁场强度不同，穿透车厢的能力不同
C.二者电磁波频率不同，穿透车厢的能力不同
D.半导体收音机和手机接收和处理电磁波信号的机理不同
