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无机结合料基层路拌法施了中关于缝的处理,下列叙述错误的是()。A.同日施工的两工作段衔接
无机结合料基层路拌法施了中关于缝的处理,下列叙述错误的是()。
A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接
B.应该避免纵向接缝
C.纵缝必须垂直相接
D.纵缝可以垂直相接也可以斜接
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无机结合料基层路拌法施了中关于缝的处理,下列叙述错误的是()。
A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接
B.应该避免纵向接缝
C.纵缝必须垂直相接
D.纵缝可以垂直相接也可以斜接
A.多层热拌沥青混合料的上层铺筑前,下层沥青层被污染
B.与新铺沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面
C.旧沥青面层上加铺沥青层
D.级配砂砾、级配碎石基层
E.水泥、石灰等无机结合料稳定基层
背景材料:
某高速公路全长88km,双向6车道,路幅宽33.5m,设计车速100km/h,路面基层为水泥稳定碎石基层,根据工程实际情况及施工单位条件,施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工,并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有:①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧的顺序进行。由于路面较宽,在摊铺时,分两幅摊铺,中间设一条纵缝,纵缝采用45。斜接。碾压时,先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机继续碾压密实。
问题:
(1)施工单位的施工工艺流程是否正确?如果不正确,将其改正。
(2)施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑,最好的摊铺方法是什么?
某公路工程施工中,施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中出现以下情况:
(1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层。
(2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
(3)经检测,该工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路,经测定,该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实度为99%,7d抗压强度为O.6MPa;底基层使用的是中粒土,压实度为95%,7d抗压强度为0.6MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定。
【问题】
1.该工程采用粉煤灰稳定细粒土做基层是否正确?不能用做高级路面基层的无机结合料有哪些?
2.施工单位在选择水泥时是否正确?哪些水泥可做结合料?
3.该工程路面基层使用的粉煤灰中SiO2、AlzO3和Fe2O3的总含量是否符合规定?
4.该工程中石灰粉煤灰稳定类基层、底基层的压实度和7d抗压强度是否符合要求?如不符合,写出正确的要求。
5.设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确,写出正确的做法。
A.石灰稳定土基层中,塑性指数越大的黏性土越好
B.城市一般道路水泥稳定土基层单个最大粒径不应超过37.5mm
C.应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰
D.城市快速路石灰粉煤灰稳定砂砾基层中石料的压碎值不大于30%
A.多层沥青混合料的上层铺筑前,下层沥青层被污染
B.与新铺筑沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面
C.旧沥青面层加铺沥青层
D.级配砂砾、级配碎石基层
E.水泥等无机结合料稳定基层
A.适当加一定浓度的盐水,以降低冰点
B.加热水快拌、快运、快铺
C.应在日最低气温5℃以上施工
D.应在第一次冰冻(-5~-3℃)到来之前1~1.5个月完成
E.增加稳定剂含量
A.级配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和机集中拌和
B.在正式拌制级配碎石混合料前,必须先调试所用的厂拌设备
C.如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备
D.级配碎石用于高速公路和-级公路时,局部范围粗、细集料离析现象无需处理
E.在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接
关于无机结合料基层施工的下列说法中,错误的是()
A.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%
B.可以用薄层贴补的办法进行找平
C.水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
D.石灰稳定土基层分层施工时,下层石灰稳定土碾压完成后,可以立即铺筑上一 层石灰稳定土,不需要专门的养生期
关于高速公路和一级公路无机结合料基层养生正确的说法是()。
A.每天碾压完成并经压实度检查合格后,应在第二天开始养生
B.基层的养生期不宜少于7d
C.二灰基层宜采用沥青乳液进行养生,养生期应为7d
D.水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养生