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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

加氢催化剂在预硫化，一般控制装置负荷在（)。

A.50%

B.60%

C.80%

D.100%

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第1题

SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。（)

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第2题

如果己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂，必须（)。

A.将过滤器停用

B.加氢系统停车处理

C.减小加氢负荷

D.过滤器切出重新预涂

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第3题

装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在（)℃以待进硫化油（使用硫化剂进行预硫化)。

A.150

B.155

C.160

D.175

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第4题

加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外，还有（)。

A.注硫速度

B.初始硫化温度

C.硫化温度和恒温时间

D.硫化氢分压

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第5题

加氢催化剂干燥时，需要先对系统进行彻底的氮气置换，氮气置换的目的是（)。

A.要置换氧气，防止氧气和系统内的轻烃等形成爆炸性气

B.主要是置换氢+烃，防止其引起催化剂还原或结焦，影响催化剂活性

C.为预硫化作好准备

D.防止高温氧气对系统产生氧化腐蚀

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第6题

一般加氢装置装填催化剂时用料斗和普通帆布袋将催化剂送入反应器，催化剂出袋口后的自由落体高度一般控制不大于（)米，防止催化剂破碎。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

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第7题

一般柴油加氢预硫化可含有（)阶段。

A.预润湿阶段

B.230℃恒温阶段

C.260℃、290℃恒温或290℃恒温阶段

D.300或320℃恒温阶段

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第8题

在催化剂预硫化过程中只有在切换VGO后才能启动注水泵向高压空冷系统注水。（)

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第9题

没有预硫化的钴£¯钼的催化剂在高于（)的情况下与氢气接触，会损伤催化剂的活性。

A.200℃

B.250℃

C.300℃

D.350℃

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第10题

装置进硫化油后，提高硫化油进料量时，应注意催化剂床层温升情况，控制温升不大于（)℃。

A.10

B.15

C.17

D.25

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第11题

SCOT装置钝化停车时，在催化剂上的反应有（)。

A.碳被氧化成CO2除去

B.FeS被氧化成Fe2O3

C.催化剂的硫化态转变成氧化态

D.以上全部

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