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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

配气机构的功用是：按照发动机各缸工作过程的需要，不定时的开启和关闭进、排气门。（)

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第1题

曲轴的功用是驱动配气机构和其他系统附件工作。（)

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第2题

气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用，是发动机各个系统、机构装配基体。（)

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第3题

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（)

A.自动关闭气门，保证气门密封

B.按规定时刻开启和关闭气门

C.将凸轮的推力直接传递给气门

D.缓冲凸轮对气门的冲击

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第4题

VTEC工作时，当发动机处于高速状态时，配气机构处于（)状态。

A.单进、单排气

B.单进、双排气

C.双进、单排气

D.双进、双排气

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第5题

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（)

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气

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第6题

当配气系统拆检或柴油机各缸工作状况出现异常时，应进行配气定时检查。（)

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第7题

EFIS系统的主要功用是（)。

A.显示各位置系统状态参数

B.显示发动机状态参数

C.显示警告信息

D.显示导航及报警信息

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第8题

柴油发动机的高压喷射泵能按照发火顺序送油至各缸产生燃烧。（)

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第9题

多缸发动机各气缸的工作容积之和称发动机排量。（)

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第10题

466Q1£E发动机配气机构的布置形式为下置气门式。（)

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第11题

属于发动机两大机构的是（)。

A.冷却系

B.润滑系

C.配气机构

D.机体组

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