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[判断题]

我国CRH动车组均为动力集中式动车组。（）

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第1题

我国CRH型（“和谐号”系列)动车组均采用动力集中的形式。（)

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第2题

动车组按牵引动力方式可分为（)。

A.电力动车组和动力集中式动车组

B.动力集中式和动力分散式动车组

C.内燃动车组和动力分散式动车组

D.内燃动车组和电力动车组

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第3题

动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。（)

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第4题

动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和（)动车组。

A.动力集中式

B.动力分散式

C.电力

D.液力

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第5题

动力集中式动车组运行速度比动力分散式动车组慢。（)

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第6题

运行速度200km/h旅客列车，采用交流传动、动力（)动车组。

A.集散式

B.集中式

C.分散式

D.分离式

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第7题

时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时，司机需在操纵端进行制动简略试验。（)

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第8题

时速160公里动力集中式动车组途中双管改单管运行时，按单管供风办理，直至终到站。（)

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第9题

动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带

动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是：

A. 带动力的车辆叫动车。不带动力的车辆叫拖车

B. 动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术

C. 中国CRH动车组列车均被命名为“和谐号”

D. 中国首条高速铁路客运专线是胶济线，是中国进入高铁时代的标志

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第10题

中国铁路高速动车组CRH全称ChinaRailwayHigh-speed。（)

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第11题

CRH系列动车组辅助系统的直流输出环节都采用了IGBT元件。（)

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