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[单选题]
进、出港旅客在机场控制区内的引导由()负责。
A.安保人员
B.相应航班的旅客服务单位
C.青岛机场集团
D.旅客
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A.安保人员
B.相应航班的旅客服务单位
C.青岛机场集团
D.旅客
A.北京南站功能多、工作人员少是造成引导标识混乱的原因
B.北京南站应当增加工作人员
C.北京南站应当改变用大量标识引导旅客进出站的方式
D.北京南站应当按由大到小,由粗到细地排列安排引导标识
在交通稀少的机场一般不设进近管制室,进近管制服务可以由()来提供。
A.区域管制中心
B.管理局调度室
C.空中交通服务报告室
D.终端管制区
A. 机场所在地的县以上地方人民政府
B. 机场当局
C. 当地民航安全监督管理办公室
D. 民航地区管理局
A.安检员
B.移交人员
C.内勤人员
D.工作人员