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[单选题]

避免汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击的性能是指()。

A.动力性

B.制动性

C.平顺性

D.安全性

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第1题
汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之
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第2题
汽车的操纵稳定性是指()。
A.在驾驶员不感到过分紧张疲劳的情况下,汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向华轮给定的方向行驶,且档遇到外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶能力

B.汽车在一定的载质量下以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服路障物的能力

C.行驶中汽车,对乘员

D.汽车在行驶过学中,乘员所处的振动环境具一定舒适度的性能们对于载货汽车还包括保持货物完好的性能

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第3题
气蚀发生时,泵的流量急剧下降,同时产生噪音、振动和冲击。()
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第4题
滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生()故障。

A.冲击和振动

B.严重摩擦

C.磨损

D.发热

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第5题
由于道路不平而传给转向盘的冲击振动,为了衰减振动,防止转向盘打手,保证汽车行驶方向,汽车均装有()

A.转向直拉杆

B.转向减振器

C.转向垂臂

D.转向节臂

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第6题
吸收和隔离设备运转时产生的振动,可以防止发生()现象。A.冲击B.共振C.倾翻D.偏差

吸收和隔离设备运转时产生的振动,可以防止发生()现象。

A.冲击

B.共振

C.倾翻

D.偏差

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第7题
牙轮钻头的纵向振动可使钻头产生冲击作用。()
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第8题
转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时,则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是()。

A.侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击

B.减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击

C.减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击

D.垂直振动加剧引起热切轴所致

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第9题
多数汽车的前窗都是倾斜的,最主要是为了:A.避免因反光而影响驾驶员视线 B.减少空气阻力

多数汽车的前窗都是倾斜的,最主要是为了:

A.避免因反光而影响驾驶员视线 B.减少空气阻力 C.结构合理,视野开阔,承受冲击能力强 D.便于雨水流走

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第10题
多数汽车的前窗都是倾斜的,其最主要的原因是()。A.避免因反光而影响驾驶员视线B.便于雨水流走C.

多数汽车的前窗都是倾斜的,其最主要的原因是()。

A.避免因反光而影响驾驶员视线

B.便于雨水流走

C.视野开阔.承受冲击能力强

D.减小空气阻力

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第11题
进行总体设计工作应满足如下要求()。

A.汽车的各项性能、成本等,要求达到企业在商品计划中所确定的指标

B.严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定,注意不要侵犯专利

C.尽最大可能地去贯彻三化,即标准化、通用化和系列化

D.行有关运动学方面的校核,保证汽车有正确的运动和避免运动干涉

E.拆装与维修方便

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