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[主观题]

人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查,负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的()部位。

人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查,负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的()部位。

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第1题
采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场,根据现场作业组数量合理配备故障()。
采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场,根据现场作业组数量合理配备故障()。

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第2题
发生5T设备故障或由于阳光干扰等因素造成无法进行动态检查时,动态检车员(值班员)必须立即报告动态检车组长,启动应急预案,由现场检车员进行人工检查。()
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第3题
发生5T设备故障或由于阳光干扰等因素造成无法进行动态检查时,()必须立即报告动态检车组长,启动应急预案,由现场检车员进行人工检查。

A.动态检车组长

B.列检值班员

C.动态检车员

D.车间领导

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第4题
TPDS、TADS、TFDS客户端计算机无法正常工作时或TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。

A.现场检车工长

B.列检值班员

C.现场检车员

D.动态检车员

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第5题
列检复示站红外线值班员接到微热和最大值报警后,若列车在本站有停车作业,则须立即通知(),由列检值班员通知现场检车员。

A.红外线值班员

B.车间日勤值班员

C.列检值班员

D.车间领导

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第6题
到达作业列车停稳后,首部现场检车员与()联系,了解列车途中运行情况。
到达作业列车停稳后,首部现场检车员与()联系,了解列车途中运行情况。

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第7题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1500km左右。()
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第8题
段监控中心设动态检车员对各类车辆的图像信息进行人工检查,设值班员对各类车辆报警信息进行实时监控,通知现场对故障车辆进行处理,并将相关处理信息上报至总公司车辆安全监控中心。()
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第9题
到达作业列车停稳后,首、尾部现场检车员向值班室汇报首、尾部车辆()。
到达作业列车停稳后,首、尾部现场检车员向值班室汇报首、尾部车辆()。

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第10题
到达作业列车停稳后,尾部现场检车员应使用对讲机向()汇报接车有无发现异状。
到达作业列车停稳后,尾部现场检车员应使用对讲机向()汇报接车有无发现异状。

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