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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

旋压密封式制动缸又称压型密封式制动缸，目前有（)规格。

A.254mm×254mm

B.203mm×254mm

C.356mm×254mm

D.以上三种都对

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更多“旋压密封式制动缸又称压型密封式制动缸，目前有()规格。”相关的问题

第1题

密封式制动缸目前有（)规格。

A.254mm×254mm

B.203mm×254mm

C.356mm×254mm

D.以上三种都对

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第2题

密封式制动缸活塞上装有()橡胶皮碗及润滑套，制动时起密封作用。

密封式制动缸活塞上装有（)橡胶皮碗及润滑套，制动时起密封作用。

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第3题

常用限压阀漏泄的检查：自阀手柄置过量减压位，制动保压时若制动缸的压力不能限制在限定压力值而继续上升，说明常用限压阀不漏泄，O形圈良好。（)

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第4题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第5题

104型分配阀紧急制动时制动缸压力为()kPa。

104型分配阀紧急制动时制动缸压力为（)kPa。

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第6题

GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（)。

A.450kPa

B.380kPa

C.270kPa

D.140kPa

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第7题

截止阀属于（)密封式阀门。

A.强制

B.自压

C.驱动

D.自重

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第8题

ST2£250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（)。

A.250KPa

B.300KPa

C.350KPa

D.400KPa

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第9题

120型控制阀在制动位时，当制动缸压力达到（)时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。

A.50～70KPa

B.90～110KPa

C.120～160KPa

D.300～360KPa

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第10题

104型分配阀中的()是为增大紧急制动时的制动缸压力而设置的。

104型分配阀中的（)是为增大紧急制动时的制动缸压力而设置的。

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第11题

电动机淹没在水中工作，应选择（)电动机。

A.防护式

B.封闭式

C.密封式

D.防爆式

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