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[判断题]

在道岔红闪、联锁故障等情况下,无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态,需下线路人工准备进路。()

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第1题
人工准备进路设置红闪灯防护时须设置红闪灯为()状态,设置位置为来车方向距故障道岔约()处道床中间;当道岔距离列车不足()时,可设置在来车方向合适位置。

A.常亮

B.常闪

C.5米

D.15米

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第2题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第3题
积水漫过轨面时,运营时段有岔区段,信号设备异常,行调(车站)无法通过中央(车站级)ATS(联锁工作站)监控道岔位置时,该区段组织人工排列进路通过。()
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第4题
在紧急情况下可以甩开联锁条件,人为构通道岔假表示。()
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第5题
解吸剂泵发生严重泄漏且无法切换时,在不考虑吸附系统的情况下,操作人员应()。

A.组织人员强行切换到备用泵运行

B.通过电气停止运行泵

C.抽余液塔/抽出液塔底停止到解吸剂罐

D.一旦故障泵进出口阀门关闭应立即启动备用泵

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第6题
集中联锁的车站正常情况下,不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。()
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第7题
列车调度员(车站控制时为车站值班员,下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时,此种情况下,联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带,并及时通知工务部门检查。()
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第8题
电务工作人员必须严格执行()作业纪律。
电务工作人员必须严格执行()作业纪律。

A.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点

B.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路或死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障

C.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路,办理闭塞和开放信号

D.严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示

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第9题
集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。()
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第10题
分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()

A.手动扳动时

B.自动溜放时

C.道岔故障时

D.手动扳动和自动溜放时均可

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第11题
在无法消除危险或危险难以预防的情况下,对是否采取了()进行考查。A.减少危险、危害的措施

在无法消除危险或危险难以预防的情况下,对是否采取了()进行考查。

A.减少危险、危害的措施

B.消除危险、危害的措施

C.预防性技术措施

D.联锁装置

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