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[判断题]

对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内,作为原始记录备查。()

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第1题
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、()登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查

A.行车组织

B.处理情况

C.行车管理

D.调车组织

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第2题
属于影响()的故障处理,设备归属管理部门人员在委外维修人员处理故障时须及时赶到。

A.客运服务

B.施工

C.行车

D.购票

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第3题
车站行车设备发生故障或出现不正常现象时,应将()登记在《行车设备检查登记簿》内。

A.发生时间

B.设备名称

C.故障

D.不正常现象

E.对行车的影响范围

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第4题
HMI故障(死机、灰显等故障)处理规定:()。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权,在MMI上监控

D.故障期间,使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第5题
在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,电务、工务人员根据车务应急值守人员指示,协助办理:1.组织相关人员现场准备进路。2.组织相关人员对故障设备进行检查、确认。3.组织应急救援,完成信息传递和其他需现场了解、检查确认的工作。()
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第6题
信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织,承担管内信号设备日常养护和集中检修工作,实行昼夜值班制度,及时处理()。

A.行车作业

B.调车作业

C.设备故障

D.发车作业

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第7题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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第8题
安全防护装置包括()

A.安全防护装置在投入使用前,应对操作人员、设备维修人员或其他相关人员进行安全培训

B.操作人员应当熟悉安全防护装置的主要功能,正确使用,并做好日常检查和维护

C.操作人员不得擅自拆除、闲置安全防护装置或改变安全防护装置的用途

D.操作人员发现安全装置损坏或有其他故障,应及时报告主管;影响设备安全运行或影响人身安全里,应停止运转设备,并悬挂安全警示标志

E.安全部及各部门在日常安全检查中,应将安全装置作为检查的主要内容,发现问题应及时上报,并悬挂安全警示标志

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第9题
车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知()相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.运输单位

B.维修部门

C.安全监察部门

D.设备管理单位

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第10题
在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员亲自负责办理:1.向司机等相关人员递交书面调度命令。2.按规定对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认。3.在特殊情况下与司机办理故障车、事故车有关随车运输票据和回送单据的交接、保管工作。()
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