题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在路面激励下，汽车平顺性的主要响应量有（)。
A.车身加速度
B.悬架弹簧的动挠度
C.车轮与路面间的动载
D.全部都有
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阅读下列文字，完成43-45题：
线性和非线性本来是数学名词，所谓线性是指量与量之间的正比关系，用直角坐标形象地画出来，是一根直线，性系统中，部分之和等于整体，描述线性系统的方程遵从叠加原理，即方程的不同解加起来仍然是解，非线性则指整体不等于部分之和，叠加原理失效，非线性方程的两个解之和不再是方程的解，对于处理线性问题，已经有一套行之有效的方法，例如傅里叶变换，拉普拉斯变换等等，然而对于非线性问题，长期以来科学家往往束手无策，只能具体问题具体分析，无统一方法可循，线性和非线性物理现象的区分一般有以下三个特征，首先从运动形式上有定性区别，线性现象一般表现为时空中的平滑运动，并可用性能良好的函数表示，而非线性现象则表现为从规则运动向不规则运动的转化和跃变，其次，从系统对外界影响和系统参量微小变动的响应上看，线性系统的响应平缓，光滑，往往表现为对外界影响成比例的变化，而非线性系统中参量的极微小变化，在一些关节点上，可以引起系统运动形式的定性改变，在对外界激励的响应上，则表现为出现与外界激励有本质区别的行为，比如周期驱动的非线性振动系统可以出现驱动频率的分频，倍频形式的运动，而不仅仅是重复外界频率，第三，反映在连续介质中的波动上，线性行为表现为色散引起的波包弥散，结构的消失，而非线性作用却可以促使空间规整性结构的形成和维持，如孤子，涡旋，突变面等等，
自然界大量存在的相互作用是非线性的，线性作用其实只不过是非线性作用在一定条件下的近似。
对“线性”描述不恰当的一项是：
A．线性在直角坐标系中表现为一根直线
B．线性是非线性在一定条件下的特例
C．人们通过傅里叶变换，拉普拉斯变换等方法来解决线性问题
D．线性作用在自然界中极其少见
