:在海水下的声速与温度和海水压力的关系是()。
A.温度愈低,声速愈慢
B.温度愈低,声速愈快
C.海水压力愈小,声速愈快
D.海水压力愈大,声速愈慢
A.温度愈低,声速愈慢
B.温度愈低,声速愈快
C.海水压力愈小,声速愈快
D.海水压力愈大,声速愈慢
A.深海声道是可以让声音以由快变慢再由慢变快的速度清晰地传播到大洋深处一定范围内,并总是向声速慢的一面弯曲的特殊界面
B.深海声道是位处深海一定深度范围内,环绕地球达半圈并且能使声音在其中传播到数千公里之外而没有减弱迹象的特殊声道
C.深海声道是以深海等温层为界面形成的,因而能保证声波迅速而不受损失地传播到深海一定范围内的特殊的声道轴
D.深海声道是声能不接触海面和海底而不受损失地在大洋深处的一定深度范围内传播,从而让声音可以传得很远的特殊声道
A.在声道轴上方,随海水深度的增加,海水温度会越来越低,声速也因此越来越慢
B.在声道轴下方,声速与海水深度成正比,与海水温度成反比
C.这样的声速差别正是使声道轴上下方的声音不断折回声道轴的重要原因
D.声道轴上下方声速的变化基本上是太阳照射和海水压力影响的结果
A.深海声道可以使声音传播到很远而没有减弱的迹象
B.在深海声道中声速基本上不再受温度和海水压力的控制
C.在深海声道中传播的声音能折回声道轴而能量不受损失
D.声能在深海声道中总是被限定在声道上下一定的深度范围内传播
A.回声测深仪的设计声速是取标度声速1500m/s
B.回声测深仪的声速误差是可以避免的
C.实际声速随着海水温度、含盐量和静压力的变化而变化
D.船舶从海洋驶入内河航行时,因含盐量变化引起实际声速小于标准声速而导致显示水深大于实际水深
A.当入口管线表面温度计TI-A和TI-B的温度均达到-120℃以下时,预冷结束
B.若ORV中压力低于外输压力,应先对其冲压
C.若停止ORV时,在关闭入口阀后,可停止海水泵
D.一个小海水泵提供的海水流量可满足一台ORV
在柴油机冷却系统中,淡水与海水的压力
A.海水压力应大于淡水压力
B.淡水压力大于海水压力
C.海水压力与淡水压力相等
D.无规定
A.相同温度下,空气中的声速大于水中的声速
B.蒙面歌王节目中观众是通过音调猜出歌手的
C.声呐是利用超声波来确定鱼群位置和海水深度的
D.汽车排气管上安装消声器是在传播过程中减弱噪声
一驱逐舰停在海面上,它的水下声纳向一驶近的潜艇发射1.8×104Hz的超声波。由该潜艇反射回来的超声波的频率和发射的频率相差220Hz,求该潜艇的速度。已知海水中声速为1.54×103m/s。