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[单选题]

在计算飞机业载时,一般旅客的平均重量为()。

A.95公斤

B.85公斤

C.75公斤

D.65公斤

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第1题
B2501号飞机(B737-200)执行航班任务,本机型飞机的最大业载限额为16000kg,该飞机基本重量为28000kg ,增加3名机组人员(按80kg 计算),起飞油量为9800kg ,航段耗油量为5900kg,飞机的最大起飞重量为56000kg,最大着陆重量48000kg,最大无油重量43000 kg,计算本次航班的最大业务载重量?

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第2题
计算最大业载只受飞机最大起飞重量的限制。()
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第3题
有关飞机的最大业务载量,正确的是()。

A.最大业载分别受飞机的最大起飞重量、最大落地重量和最大无油重量三个全重的限制

B.计算最大业载的三个公式所计算出来的最大业载数值并不相同、

C.应该用三个公式计算出来的最小数值作为本次飞行的最大业载

D.以上全对

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第4题
飞机的最大起飞重量是指()。

A.根据飞机的结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额

B.根据飞机的起落架和机体结构所能承受的冲击载荷

C.除业务载量和燃油以外,已完全做好飞行准备的飞机重量

D.以上均不对

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第5题
2018年3月23日,东航从上海飞往纽约的一架客机,为了救治一名旅客,空中放油30吨,紧急备降阿拉斯加
安克雷奇机场。下列有关空中放油的说法不正确的是()

A.空中放油的地点,一般都选在海洋、山区、荒原的上空

B.高空低气压会将燃油雾化,不会对水和土壤造成污染

C.航空器需要紧急放油时,应及时向空中交通管制单位报告

D.空中放油是为了减轻飞机的重量,以达到安全降落的要求

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第6题
在配载专业术语中,MTOW表示飞机的()

A.最大着陆重量

B.最大无油重量

C.基本重量

D.最大起飞重量

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第7题
有关飞机的最大无油重量,以下正确的是()。

A.飞机机翼的结构强度是决定最大无油重量的主要因素

B.飞机的最大无油重量由基本重量和最大业务载量组成

C.飞机未加燃油时不得超过所规定的最大无油重量

D.以上全对

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第8题
PKPM中对于楼板的自重()。

A.在输入楼面恒载时应包括板的自重

B.程序自动计算但须补充输入抹灰重量

C.由程序自动计算

D.以上都不对

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第9题
叉车叉载货物时,货物重量应平均分担在两货叉上,不要运送松散的货物以免翻倒,运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板,不易稳定之物件,必须双手扶稳,听到指示后后方可提升()
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第10题
旅客托运的行李在50千克以内,按行李计算,超过50千克时,对超出的部分按()运价加倍计算。

A.行李

B.包裹

C.实际重量

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