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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（)。

A.排气冒白烟

B.排气冒蓝烟

C.排气冒黑烟

D.动力不足

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第1题

活塞环卡死、磨损或弹力不足，机油油面超过规定刻度，活塞环和气缸间隙过大等是导致发动机冒蓝烟的原因。（)

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第2题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第3题

活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（)，进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多

A.气门杆油封损环

B.机油泵损坏

C.机油限压阀弹簧过软

D.机油滤清器堵塞

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第4题

空气滤清器机油过多将会（)

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第5题

发动机机油耗量过高的原因可能是：（)

A.粘度太高

B.粘度太小

C.润滑系统存在机油渗漏

D.汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏

E.气门油封损坏或变硬老化

F.添加机油量过多

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第6题

气缸压缩压力检查时，发现某缸压力偏低，向该缸火花塞或喷油器孔内注入20-30ml机油并重测，若与之前值相近，可能原因是（)。

A.活塞磨损

B.活塞环卡死

C.气门积碳

D.喷油器堵塞

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第7题

柴油机排气冒蓝烟的原因是（)。

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

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第8题

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（)。

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高

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第9题

柴油发动机的活塞环，若压缩环损坏时，可以衬环代替。（)

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第10题

WD6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。

A.0.35～0.60mm

B.0.3～0.4mm

C.0.03～0.06mm

D.0.035～0.036mm

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第11题

6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。

A.0.2～0.3mm

B.0.3～0.4mm

C.0.60～0.80mm

D.0.05～0.06mm

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