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[主观题]

人员上下备车时需得到()允许,未得到行调许可前,任何人不得擅自进入轨行区和上下备车。

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第1题
正线热备车司机如需进出轨行区,必须得到行调允许()
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第2题
道面油污大于1平方米(含)以上时,责任单位需进行先期的处置,但在未得到()允许的情况下,不得自行清除油污。

A.运管委

B.塔台

C.飞行区管理部

D.航空安全保卫部

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第3题
行调发布电话闭塞法组织行车的命令前,任何人员进入轨行区均须得到()同意。
行调发布电话闭塞法组织行车的命令前,任何人员进入轨行区均须得到()同意。

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第4题
非集中区调车,未得到()的股道号码和道岔开通信号,不准越过警冲标。

A.调车长

B.调车人员

C.扳道人员

D.车站值班员

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第5题
遇到乘客被劫持时,得到通知后,立即报告行调,确认司机包是否按要求置于间壁门折页后方并做好安全防护,防止歹徒进入司机室()
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第6题
电客车推进运行,必须得到行调的调度命令;在后端驾驶室推进运行时,原则上须有符合资格的司机在客车前端驾驶室引导,无人引导时,禁止推进运行。()
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第7题
系统发生振荡时,未得到值班调度员的允许即可将发电机从系统中解列。()
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第8题
封锁区域内涉及多条行车路径时,施工前须将所有行车路径上的道岔进行单独锁定,施工负责人得到行调(或车站)道岔锁定通知后,方可指挥司机动车。()
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第9题
电环调只有在接到同一停电范围的所有作业均已结束,具备送电条件时,方可对设备进行送电严禁约时送电,接触轨送电前必须得到行调或运转书面送电申请后,方可执行()
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第10题
采用BM模式时,在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时,如遇车载ATP信标信息失效,ATPM£­BM模式不可用,司机报告行调,得到行调的准许后改用RM模式,运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。()
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第11题
]DC600V供电列车在始发站若机车显示未接到供电请求信号时,机车乘务员应联系车辆乘务员,在得到允许应急供电指令后,采取隔离供电方式。()
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