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[主观题]

根据《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》的规定,桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨

道共有几个验收分项?并说明分项名称。

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第1题
CPⅡ控制测量一般在初测时完成,作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。()
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第2题
根据材料回答 31~33 问题: 某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设

根据材料回答 31~33 问题:

某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。

问题:

第 31 题

根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?

【您的答案】

【参考解析】:(1)应属于铁路质量较大事故。

(2)承担事故直接经济损失的50%以下。

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第3题
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括()。

A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道

B.CRTS Ⅰ双块式无砟轨道

C.CRTS Ⅱ双块式无砟轨道

D.CRTS Ⅲ双块式无砟轨道

E.CRTS Ⅲ板式无砟轨道

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第4题
客运专线铁路线路标志应设置在最近的接触网支柱上,实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道结构上标注。()
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第5题
我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。()
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第6题
客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网(CPⅢ),为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。()
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第7题
WJ-8型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的CRTSⅡ型板无砟轨道。()
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第8题
客运专线铁路精密工程测量的内容不包含()。

A.初测

B.线路平面高程控制测量

C.线下工程施工测量

D.轨道施工测量

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第9题
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(基长3m)的Ⅳ级容许偏差管理值为()mm。

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第10题
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅳ级容许偏差管理值为()mm。
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道动态质量容许偏差管理值中,水平的Ⅳ级容许偏差管理值为()mm。

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