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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在内螺纹铜管拉伸过程中，废旧钢球会造成产品缺陷是（)

A.米克重小

B.齿顶角大

C.钢球印

D.外表面花纹

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第1题

在内螺纹铜管拉伸过程中，油气润滑加油应（)

A.油杯内油用完后加油

B.一直充满整个油杯

C.保持油杯内油位在上.下限位之间

D.B+C

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第2题

在内螺纹拉伸工艺中如管坯有较大夹杂，将会出现（)现象。

A.断管

B.断续锯齿型伤

C.自动修复

D.夹杂转移到铜管内侧

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第3题

内螺纹铜管在拉伸过程中，更换钢球的时间间隔为（)

A.每班

B.两筐

C.每筐

D.当外表面出现异常时

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第4题

在内螺纹成型起始拉伸时，为了防止在拉伸中由于管坯尺寸变化造成克重超现象，在起始拉伸时把首样克重控制在（)。

A.技术要求平均克重

B.技术要求平均克重的最小值

C.技术要求平均克重的最大值

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第5题

以下那些数据在内螺纹成型机触摸屏显示（)

A.大盘转速

B.旋模转速

C.旋模电流

D.铜管长度

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第6题

生产外径为9.52mm的内螺纹铜管六球工艺所采用钢球的外径为（)

A.11.1125mm

B.11.5094mm

C.12.7mm

D.10mm

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第7题

生产外径为7.94mm的内螺纹铜管五球工艺所用钢球的外径，错误的是（)

A.11.1125mm

B.11.5094mm

C.12.7mm

D.10mm

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第8题

当第一筐内螺纹铜管生产完成时，发现铜管表面符合技术要求则下一筐生产时不需更换钢球。（)

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第9题

以下哪种原因可以造成拉伸完的铜管外表面出现“橘子皮”现象（)

A.外膜油流量不够

B.芯头与模具配合不好

C.空拉

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第10题

富勒（Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（)。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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