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[多选题]

拦门沙的形成比较复杂,河口区的泥沙动态取决于水流型式。拦门沙的形成动力机制包括以下哪几种情况()?

A.河流进入河口开阔的水域后,因水流扩散,流速降低,导致泥沙落淤

B.径流与潮流相互顶托,形成“动力平衡带”,泥沙大量堆积,底床伴生有浮泥层

C.涨落潮优势流转换,滞流点附近出现高含沙量区

D.沿岸输沙与落潮流汇合,流速减缓,泥沙落淤形成拦门沙

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更多“拦门沙的形成比较复杂,河口区的泥沙动态取决于水流型式。拦门沙…”相关的问题
第1题
以下关于长江深水航道建设中的束水冲沙的说法不正确的是()

A.长江存在河口拦门沙,口门通海航道自然水深较浅且回淤严重

B.按照过去上海航道局的做法开展挖沙工程

C.派遣挖沙船在主航道挖泥沙,并将挖出的泥沙在航道两边垒砌加固成堤岸

D.使主航道变窄、水流加速,改变原有水沙平衡状态,水流把更多的沙冲出航道

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第2题
当河口拦门砂受沿岸输沙影响,导堤需兼顾拦截沿岸输砂功能时,单侧导堤应布置在沿岸()。A. 来砂

当河口拦门砂受沿岸输沙影响,导堤需兼顾拦截沿岸输砂功能时,单侧导堤应布置在沿岸()。

A. 来砂方向一侧

B. 来砂方向对侧

C. 涨落潮深槽一侧

D. 浅滩一侧

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第3题
关于我国的岛屿,下列说法不正确的是()。 A.我国最大的群岛是舟山群岛B.崇明岛是由于长江携带的

关于我国的岛屿,下列说法不正确的是()。

A.我国最大的群岛是舟山群岛

B.崇明岛是由于长江携带的泥沙在入海口附近堆积形成的沙岛

C.海南岛是因地沉降、海平面上升而形成的大陆岛

D.我国的珊瑚礁岛主要分布在东海海域

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第4题
减少水库淤积的主要措施有()。

A.水土保持

B.上游拦沙和

C.合理运行,调水调沙

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第5题
在淤泥质海岸,波浪掀沙,潮流输沙,是泥沙运移的主要形式。()
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第6题
海岸带的泥沙来源有()。

A.工程施工挖泥

B. 河流来沙

C. 邻近岸滩来沙

D. 当地崖岸侵蚀来沙

E. 海底来沙

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第7题
黄河中游主要是()的问题比较突出,包括多沙、粗沙(区),还有一些粗泥沙集中来源区,对下游它有各种严重的威胁。

A.水土流失

B.乱砍滥伐

C.土地沙化

D.水灾隐患

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第8题
人类活动对流域产沙有何影响?怎样才能有效地减少河流泥沙?
人类活动对流域产沙有何影响?怎样才能有效地减少河流泥沙?

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第9题
输沙率是指单位时间 内 流过河流某断面的泥沙重量, 输沙量是某时段内 通过河流某 断面的总 沙量。()
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第10题
侧面引水、正面排沙的有坝(闸)引水渠首设计应符合下列哪些规定?()

A.进水闸宜采用锐角进水方式,其前缘线宜与溢流坝坝轴延长线呈70°~75°夹角

B.进水闸宜采用锐角进水方式,其前缘线宜与溢流坝坝轴延长线呈60°~65°夹角

C.进水闸前的拦沙坎断面宜为“「”形,坎顶高程宜比设计水位时的河床平均高程高0.5~1.Om

D.进水闸前的拦沙坎断面宜为“「”形,坎顶高程宜比设计水位时的河床平均高程高1.0~1.5m

E.冲沙闸前的沉沙槽长度宜为进水闸宽度的1.3倍或比进水闸宽度长5~10m

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第11题
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

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