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运营前,首列电客车以()模式限速()km/h进行压道。

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第1题
运营前,首列列车以人工驾驶方式,限速()巡道,遇特殊情况调度发令限速()进行巡道;

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第2题
工程车调动电客车,限速()km£¯h。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第3题
列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前30分钟,行车值班员要按规定完成试验道岔。()
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第4题
列车运行图中首列载客电客车出车辆段/停车场时间前10分钟,客运值班员与客服中心岗要完成配票、备用金领用工作。()
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第5题
运营前,轧道车采用有信号保护的模式运行,以不超过()km£¯h 的速度压道。

A.30km/h

B.40km/h

C.50km/h

D.60km/h

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第6题
完成区间疏散在线路开通后,后续上下行首列客车限速()通过疏散区段。

A.40km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.5km/h

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第7题
电客车进入终点站时在NRM£¯EUM模式下的限速为35km£¯h。()
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第8题
晃车时列车运行速度为160km£¯h及以上时,列车调度员应向后续首列发布限速()km£¯h的调度命令,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。

A.140

B.120

C.100

D.80

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第9题
口头命令内容有()。

A.临时加开或停开列车(包括电客车、工程车及救援列车)

B.电客车推进运行、退行,工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.封锁、开通线路

E.停站电客车临时变通过

F.改变列车驾驶模式

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第10题
发生弓网故障时,列车调度员应对邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速()km£¯h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各()确定。

A.80、2km

B.80、1km

C.120、2km

D.120、1km

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第11题
列车调度员(车站值班员)接到发生弓网故障的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车。列车调度员(车站值班员根据列车调度员的指示)向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速()km£¯h注意运行。

A.30

B.40

C.60

D.80

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