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[主观题]

工电联修作业时，（）未到现场时，施工方不得单独讲行影响对方设备的相关工作

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第1题

车、工、电道岔联检、联修主要分工电联检和车工电联检两种方式。（)

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第2题

施工（维修)作业及配合单位均须在作业前（)（双线V型天窗60分钟)到达现场。其中一方未到，另一方不得作业，影响作业时，由影响方承担相应责任。

A.40分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.90分钟

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第3题

工电联整实行“联合检查、（)”的联合管理制度。

A.联合分析

B.联合计划

C.联合作业

D.联合验收

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第4题

工电联整应实行规模化集中作业，在普速铁路枢纽站合理划分天窗区域，提高天窗综合利用率。（)

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第5题

在联调时，发现上电后显示器不工作，应首先检查电源供电是否正常。（)

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第6题

电子设备、检修车间、后勤班组委派人员到现场作业时应填写（)

A.派工单

B.出差证明

C.工作日志

D.检修任务单

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第7题

遇集控站需进行非正常行车作业时，工、电部门应急人员接到应急通知后，要及时赶赴行车监控室，并注明到达时间。（)

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第8题

现场关闭眼镜阀作业时，岗位工到主控室拿空气呼吸器，并检查空气呼吸器配件完好无缺损漏气，气瓶使用压力不得小于20MPa（）

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第9题

《普安规》在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。（）

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第10题

电测作业时，井控坐岗工注意观察井口，每测完一条曲线及时灌满钻井液，保持井壁和油气层的稳定，有异常情况立即报告值班干部。（)

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第11题

集控站办理非正常行车时，工电部门要指派经（)的胜任人员协助办理准备进路及递交行车凭证等非正常行车作业。

A.本单位培训合格

B.车务培训合格

C.有经验

D.专业

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