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[单选题]

104型分配阀常用制动位第二阶段时,主活塞继续上移,制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升到50£­70KPa时局减阀()。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第1题
104型分配阀采用了常用制动和()分部控制的方式。
104型分配阀采用了常用制动和()分部控制的方式。

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第2题
104型分配阀的作用性能有()等。

A.减速充气缓解作用

B.充气缓解作用

C.常用制动作用

D.紧急制动作用

E.制动保压作用

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第3题
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。

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第4题
(F8型)辅助阀常用排风堵的作用是()位时排放辅助阀室部分压力,维持辅助阀活寒上下压力平衡。

A.紧急制动

B.常用制动

C.充气缓解

D.制动保压

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第5题
在试验台上测试104型分配阀的局减阀,主要是测试其()压力。
在试验台上测试104型分配阀的局减阀,主要是测试其()压力。

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第6题
104型分配阀紧急制动时制动缸压力为()kPa。
104型分配阀紧急制动时制动缸压力为()kPa。

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第7题
在紧急制动时,104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。()
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第8题
104型制动机在施行常用制动后可直接转入紧急制动。()
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第9题
104型分配阀中的()是为增大紧急制动时的制动缸压力而设置的。
104型分配阀中的()是为增大紧急制动时的制动缸压力而设置的。

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第10题
104型分配阀与()阀的零部件通用互换性较强。
104型分配阀与()阀的零部件通用互换性较强。

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第11题
对于装有104型分配阀车辆制动机,缓解阀应装在()上。
对于装有104型分配阀车辆制动机,缓解阀应装在()上。

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