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[判断题]

列车在恒速区运行时,LKJ控制指令输出及撤除时机以固定模式限速值为基准。()

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第1题
当LKJ无控制指令(卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态,满足()条件时允许进行LKJ的参数输入。

A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态

B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h

C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态

D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态

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第2题
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定,机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-20%~+5%。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
列车在站内停车控制时,LKJ不输出常用制动指令。()
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第4题
在北半球飞行,飞机改变速度时,磁罗盘的加速误差会使仪表如何指示?

A.加速时指示向北转弯

B.减速时指示向北转弯

C.恒速飞行时指示向北转弯

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第5题
LKJ监控列车按照规定的控制模式运行。在列车速度超过安全行车允许的速度时输出制动命令;当列车速度低于安全行车允许的速度时,不得影响列车正常运行。()
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第6题
列车在恒速区运行,机车牵引的列车实施常用制动的减压量为100KPa。()
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第7题
()是LKJ监控装置各控制指令速度值形成的基础。

A.模式限速值

B.模式曲线

C.信号机坐标

D.道桥隧坐标

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第8题
牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车,运行速度低于20km/h时,取消LKJ的紧急制动指令输出,但站内停车和防溜控制除外。()
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第9题
对于一阶环节,当输人信号X(t)=A时,输出信号Y(t)若以()的速度恒速上升,当达到稳态值Y(∞)=KA时所用的时间就是时间常数T

A.在t任意时刻

B.在t=0时刻

C.在t=∞时刻

D.在t>0时刻

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第10题
当LKJ启动警惕控制后,一旦发出制动控制指令,必须在()后才能解除。
当LKJ启动警惕控制后,一旦发出制动控制指令,必须在()后才能解除。

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第11题
装设于机车的LKJ,输出紧急制动指令后至列车停车不允许撤除解除牵引力和常用制动指令;列车停车后自动撤除解除牵引力指令、常用制动指令和紧急制动指令。()
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