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[判断题]

U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。（)

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第1题

KF6o型普碳钢车段修周期为1.5年。（)

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第2题

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。（)

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第3题

K13,K18等型普碳钢矿石车段修期为（)。

A.2年

B.1.5年

C.1年

D.0.5年

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第4题

国际联运客车厂修周期为4年，段修周期为1年。（)

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第5题

液化石油气罐车段修周期为1.5年。（)

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第6题

部分罐车段修周期为1.5年。（)

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第7题

韶山4型电力机车检修周期结构为（)

A.大修(新造)-中修-中修-中修-中修-大修

B.大修(新造)-中修-中修-中修-大修

C.大修(新造)-中修-中修-大修

D.大修(新造)-中修-大修

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第8题

南京地铁A型电客车的架修周期为（)。

A.8年或140～160万公里

B.4年或70～80万公里

C.10年或100～120万公里

D.5年或50～60万公里

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第9题

循环时压力损失的大小取决于（)。

A.修井液密度

B.修井液粘度

C.水泥车排量

D.流通面积

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第10题

修竣车由车辆段或车辆工厂填发“车辆修竣通知单（车统£26)”作为修竣的依据。（)

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第11题

车站与动车段（所)间按列车方式办理接发列车时，动车段（所)有关（)作业按车站办理。

A.行车

B.检修

C.施工

D.天窗修

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