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[单选题]

在分段合拢中,对接横梁、肘板和肋骨之间错位在以内者可施加()压力消除之。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第1题
立式圆筒形金属储罐罐底板控制焊接变形的主要工艺措施有()。

A.中幅板,先焊短焊缝,后焊长焊缝

B.弓形边缘板对接焊缝,宜采用对称施焊的方法

C.罐底与罐壁连接的角焊缝,采用分段退焊法

D.罐底边缘板与中幅板之间的收缩缝,第一层焊接应采用分段退焊法或跳焊法

E.罐底与罐壁连接的角焊缝,先焊罐外侧、后焊内侧

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第2题
横骨架式甲板由横梁,包括普通横梁,强横梁,舱口端梁和舱口边半横梁甲板纵横,支柱和各种连接肘板组成。()
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第3题
在双斜切胎架上的舷侧分段,肋骨与外板间的夹角须用()来测定。

A.角度样板

B.水平尺

C.角尺

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第4题
船体横向强度是指整个船体横向构件抵抗横向弯曲的能力,保证横向强度的主要构件有横向舱壁和由肋板、肋骨、横梁组成横向框架。()
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第5题
分段板上的中心线和肋骨检验线只能用经纬仪画出。()
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第6题
钢管柱对接,当0.9m≤柱径<1.2m时,选取2人分段对称焊的方式进行。圆柱焊接中由两名焊工选择相对的两耳板所在点同时对称施焊。()
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第7题
对于结构较强的构件可采用先组装()后与外板组合的方法,可减少分段组装工作量,使分段变形减少。

A.外板

B.肋骨

C.构架

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第8题
纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。
纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。

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第9题
无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。
无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。

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第10题
以下构件为船舶纵向构件的是()。

A.肋骨

B.甲板横梁

C.中内龙骨

D.甲板强横梁

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第11题
通道中分别属于两个不同车体的()之间背靠背平整地对接。

A.折蓬

B.护墙板

C.过渡板

D.车顶板

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