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[判断题]

因一次降雨或洪水过程中，一个调度区段内，造成一处或多处水害，即构成一次水害（）《防洪标准化管理办法》附件12

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第1题

铁路水害：指因受降雨或洪水影响，造成铁路路基、轨道、桥梁、隧道、涵洞、防护设备、接触网、电力线路、变配电设备、通信信号等设备损毁，甚至造成受灾路段铁路运输中断或限速慢行而降低了该区段的运输能力，并可能伴有人员伤亡与其他财产损失的灾害。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

因工作需要短期内须在一定区段内（）或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的临时定期乘车证。

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第3题

一次洪峰从起涨至回落到原状所增加的总水量，称为（)。

A.径流量

B.洪水总量

C.洪峰流量

D.降雨总量

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第4题

因工作需要短期内须在一定区段内连续往返乘车或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的（)。

A.定期通勤乘车证

B.全年定期乘车证

C.通勤乘车证

D.临时定期乘车证

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第5题

流域内洪水预报最长的预见期主要取决于：（)。

A.降雨的大小

B.流域的特性

C.降雨的分布

D.流域的高程

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第6题

一个调度区段内的行车工作由本区段（）单一指挥。

A.机车调度员

B.列车调度员

C.车站值班员

D.主任机车调度员

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第7题

局与局间由国铁集团，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥（)

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第8题

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。铁路局与铁路局问由铁道部、一个调

度区段内由本区段（）统一指挥。

A．铁道部

B．铁路局

C．分局

D．列车调度员

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第9题

因降雨封锁、自然灾害或其它设备故障等原因造成列车在中间站长时间待避，在站停留期间列尾运用时间超出25h发生电池电量不足无法正常使用且不具备更换主机（电池）条件的，由列车调度员发布调度命令，按无列尾装置运行，安排在前方检测（作业）点更换主机（电池）（）

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第10题

管辖区段内运行的重型轨道车从车站出发或完成任务返回车站时凭（）运行。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

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第11题

因降雨、内涝等造成车站进水，严重影响客运服务的。行车调度人员可根据车站申请发布封站命令，组织列车越站。（)

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