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[判断题]

怠速时EGR阀漏气会造成排气中CO超标。（)

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第1题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第2题

CX 482怠速运行时EGR也会开启工作。（）

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第3题

根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》的规定，不是双怠速法检验排气污染物指标的是（)。

A.λ(过量空气系数)

B.CO

C.HC

D.NOx

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第4题

在低怠速或在低负荷下长期运行，会造成机油消耗量（)，且在气缸中形成积碳。

A.降低

B.不变

C.增加

D.升高

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第5题

空气流量计上的调整螺钉用于调整怠速时（)的含量。

A.CO2

B.HC

C.CO

D.NO

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第6题

怠速不稳故障和真空部分漏气无关。（)

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第7题

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（)

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气

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第8题

步进电机式怠速阀可使用交流电压档检测工作电压。（)

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第9题

空压机在压气和排气时，有一部分高压空气要返回吸气管中，称为（)。

A.吸气阀漏气

B.排气阀漏气

C.活塞与气缸壁漏气

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第10题

节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。（)

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第11题

造成电控发动机怠速过低的原因可能是（)。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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