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[单选题]

高速铁路线路设计中,两相邻坡度的最大代数差()。

A.24‰

B.不受限制

C.40‰

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第1题
《地铁设计规范》规定,当两相邻坡道坡度代数差等于或大于2‰时,应采用()连接。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第2题
高速铁路设计行车速度200~250km£¯h(不含)区间正线最大坡度不应大于20‰。()
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第3题
高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到()以上的铁路,设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。

A.200km/h

B.300km/h

C.250km/h

D.350km/h

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第4题
城际高速铁路是指连接相邻城市或城市群、城市带内部各个城市之间的高速铁路。城际高铁是采用高速铁路等级标准设计建造的城际铁路,列车行驶最大速度在()以上。

A.350kmh

B.300kmmn

C.250kmh

D.150kmh

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第5题
Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于()‰时,需用竖曲线连接。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题
高速铁路竖曲线半径设置条件包括()。

A.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线

B.竖曲线不得与缓和曲线重叠

C.竖曲线不应设置在明桥面上

D.竖曲线不应与道岔区重叠

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第7题
160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。

A.1%

B.1.5%

C.2%

D.2.5%

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第8题
铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

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第9题
高速铁路正常运行时规定,相邻配电所的一级贯通和综合贯通线路可以并列运行()
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