如果结果不匹配，请 
更多“司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障…”相关的问题
第2题
改用电话闭塞前，故障区域内列车位置确认（）、（）、（）。
A.列车位置由行调与车站、司机共同确认
B.确认列车位置时以呼车体号为主
C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
D.司机与车站共同确认
第5题
2019年3月4日司机李X、刘X值乘0119次0105车6车运行至博物馆下行，站台作业完毕后正常关门，司机
发现HMI显示0105车2车2门启动防夹功能，司机操作再开闭按钮并等待车门自动关闭，司机用400M联系站务人员查看现场情况，随后车站人员赶到头端墙，司机将情况告知站务人员，司机查看HMI仍显示车门防夹状态，司机重新开关门一次并查看HMI车门状态车门仍未恢复，司机报行调，申请切除故障车门，得到行调同意后打开站台侧客室门及安全门，司机离开司机室去现场切除故障车门，司机切除车门成功后回到司机室凭车站人员好了信号动车，动车后报行调，由于后续各站遇到大客流，列车运行至终点站晚点187秒。请简述司机处理过程中有哪些不足？(至少写出五点)
点击查看答案
第6题
下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（)。
A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障
C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考
