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[判断题]
为加强铁路营业线施工组织和施工安全管理，做到运输、施工两兼顾，确保行车、人身和施工安全，深化实施“大天窗、集中修、综合用”施工组织模式。（）
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A . 要提高施工单位科技装备水平;
B . 加快大型机械在营业线施工作业的比重;
C . 加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织;
D . 积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法。
A.安全总监
B.项目总工
C.项目经理
D.公司总工程师
A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任．确保安全
B．严格按施工计划组织施工，实行施丁：组织单一指挥
C．按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施T中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施
D．施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车
E．原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车
A.施工专项方案编制、实施不符合规定
B.施工组织不力，现场管理混乱
C.违章指挥和违章作业
D.对施工机械和车辆等运输设备管控力度大
A.3m
B.2m
C.5m
D.4m
A.吊装作业时不侵入营业线设备安全限界的施工
B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工
C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
D.勿需对邻近的营业线进行限速的施工
