①可作为溶蚀性骨架材料的是()。②可作为渗透泵制剂中渗透促进剂的是()。③控释小丸或膜孔中加入的致
①可作为溶蚀性骨架材料的是()。
②可作为渗透泵制剂中渗透促进剂的是()。
③控释小丸或膜孔中加入的致孔剂是()。
④作为不溶性骨架片的骨架材料的是()。
A.硬脂酸
B.聚氯乙烯
C.聚乙烯醇
D.蔗糖
E.聚乙二醇
①可作为溶蚀性骨架材料的是()。
②可作为渗透泵制剂中渗透促进剂的是()。
③控释小丸或膜孔中加入的致孔剂是()。
④作为不溶性骨架片的骨架材料的是()。
A.硬脂酸
B.聚氯乙烯
C.聚乙烯醇
D.蔗糖
E.聚乙二醇
A.在超塑状态下,把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片,以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机,可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点,相互取长补短,制造出合乎要求的超级材料
A.溶蚀性骨架材料 B.亲水凝胶型骨架材料
C.不溶性骨架材料 D.渗透泵型控释片的半透膜材料
E.常用的植入剂材料
羟丙甲纤维素E.
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法,哪项是不正确的?()
A.在超塑状态下,把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片,以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机,可以使飞机整体刚度提高 50%,重量减轻近 1/4
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点,相互取长补短,制造出合乎要求的超级材料